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Notice

SUV의 또 다른 미래를 본다.

승용차에 비해 떨어지는 안락함과 안전성이 문제였던 SUV의 관념을 깨는
새로운 신화가 탄생됐다.
닛산 인피니티 FX를 더 이상 기존 SUV와 비교하지 마라.
최첨단으로 무장되어 차안에서 모든것을 만끽할 수 있고 다이나믹한 외형으로
스포츠카의 날렵함을 갖춘 보면 볼수록 놀라움에 감탄하는 바로 그 차
THE ALL-NEW INFINITI FX 가 SUV 차량을 다시 인식하게 한다.

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최첨단으로 만들어진 뉴 인피니티 FX의 기능

한국닛산㈜은 2005년 9월 FX 모델을 한국시장에 처음으로 소개한 이후 성공적인 판매 실적 (2006년 럭셔리 SUV 시장 1위)에 힘입어 완전히 새로워진 The All-New Infiniti FX 모델은 기존 모델보다 더욱 스포티한 외관과 다이내믹한 성능, 첨단 기술을 적용하였으며 한국 시장에서는 2008년 7월 8일 판매를 시작할 예정 입니다.

The All-New Infiniti FX의 외관 디자인은 검정색 크롬 몰딩을 적용한 전면 그릴과 후면의 LED 테일 라이트 디자인을 개선하여 더욱 세련된 모습으로 바뀌었으며 앞 펜더의 휠 뒤쪽에는 사이드 에어 벤트를 장착하여 스포티한 럭셔리 SUV로 재탄생 되었습니다. 내부 인테리어도 계기판 및 스티어링 휠 디자인이 완전히 바뀌었고 내장재도 고급 소재를 최대한 사용하여 감성 품질을 한 단계 향상시켰습니다.

뉴 인피니티 FX는 인피니티 최초로 7단 자동 미션을 장착하였으며 한국 시장에서는 처음으로 스크래치자동복원 기술(Scratch Shield Paint)이 적용되었습니다. 또한 Ward’s Automotive Group으로부터 ‘2008 Interior of the Year’로 뽑힌 어라운드 뷰 모니터 (AVM: Around View Monitor) 기능이 기본으로 장착되었으며 이 밖에도 웰컴 라이팅 시스템(Welcome lighting system), 본사 장착 네비게이션, 블루투스 등 인피니티만의 최첨단 테크놀로지가 모두 적용되어 성능과 편의성 모두에서도 동급 최고의 SUV로 탄생하게 되었습니다.

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주요 기본 사양 설명

 

 - 스크래치 자동 복원 기술(Scratch Shield Paint) 는 젤 타입의 부드러운 클리어 코팅을 입혀서 스크래치가 난 부분을 신축성 있는 합성 수지 페인트가 자동으로 복원시켜 줍니다.

 이는 새로운 클리어 코팅 기술이 적용된 페인트로 자동 세차 시에 생기는 미세 스크래치나 도어 핸들 주변의 손톱 스크래치 등을 재생, 복원시켜줍니다.

따라서, 차량의 광택과 색상이 항상 처음처럼 유지됩니다. 재생 복원되는 시간은 주변 온도와 밀접한 연관이 있으며 여름철에는 1시간 이내, 겨울철에는 1주일 이상 소요될 수 있습니다. 온도가 높을수록 복원 속도는 빨라집니다.

- 어라운드 뷰 모니터 (AVM: Around View Monitor)는 닛산과 인피니티가 특허를 가지고 세계 최초 개발한 최첨단 안전 시스템입니다. 차량의 앞 그릴 아래, 뒤 번호판 위, 그리고 좌우 사이트 미러 밑에 울트라 와이드 앵글의 (180°) 카메라가 각각 1개씩 (총 4개) 탑재되어 주차 시 차량의 앞뒤와 양 옆의 360° 상황을 마치 차량의 위에서 내려다보듯 내부 모니터를 통해 실시간으로 보여줘 운전자가 안전하고 정확하게 주차를 할 수 있도록 돕와 줍니다.

또한, 어라운드 뷰 모니터는 시속 10Km 이하에서는 전 후진 시 모두 작동해, 후진뿐 아니라 전진할 때에도 스티어링 휠 조작에 따른 차량의 진행 방향을 미리 알려주어 더욱 안전한 주차를 가능하게 합니다.

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- 인텔리전트 포지셔닝 시스템 (Intelligent Positioning System)
은 인피니티가 세계 최초로 개발하였으며 운전자가 시트를 다른 방향으로 이동시키면 미러와 스티어링 휠도 자동으로 조절되어 기본적인 세팅을 유지시켜 운전자 편의를 극대화 하였습니다. 후진 기어 시에 사이드 미러 틸트 다운 기능이 추가되었습니다.
 


- 웰컴 라이팅 시스템(Welcome lighting system)
은 인텔리전트 키를 갖고 있는 운전자가 차량에 근접하면 운전석과 조수석 사이드 미러 하단에 장착 된 작은 조명이 자동으로 켜져 어두운 곳에서도 쉽고 안전하게 차량의 위치를 확인할 수 있게 해주며, 운전자가 차량에 더 가깝게 다가가면 차량 실내에 밝은 조명이 켜져 운전자를 맞이해 줍니다. 뿐만 아니라, 운전자가 운전석에 앉아 문을 닫으면 인텔리전트 키에 적용된 자동 메모리 시스템이 운전자에게 맞는 운전석의 위치, 사이드 미러의 위치 등을 기억해 최적의 드라이빙 환경을 자동으로 조절해 줍니다.

 


 - 인텔리전트 키 (Intelligent Key)는 주머니 또는 지갑에서 꺼낼 필요 없이 소지만 하고 있으면 차량에 다가갈 때 차량과 통신을 주고 받기 때문에 고객이 센서를 건드리는 순간 차량에 신호를 전달하여 도어 또는 트렁크의 잠금을 해제합니다. 또 시트 및 스티어링 휠에 신호가 전달되어 개인화된 메모리 설정에 맞추어 시트가 조절됩니다.
 


- ATTESA E-TS AWD (All-Wheel Drive)
시스템은 포장 및 비포장 도로에서 차량의 성능을 향상시켜줍니다. 여타의 많은 AWD 시스템과는 달리, ATTESA E-TS AWD 시스템은 전륜과 후륜 사이의 구동력 균형을 지속적으로 조절하여 50:50의 균형 배분은 물론, 최고 100%까지의 구동력을 후륜에 배분할 수도 있습니다. 이 시스템은 모든 접지력을 최대한 활용하여 가속 및 컨트롤을 개선합니다.
 

- Advanced Climate Control System 좌우 독립형 에어컨디셔너에 그래이프 폴리페놀 필터를 적용하여 일반 필터에서 걸러낼 수 없는 미세먼지, 꽃가루 등 알레르기 유발 물질을 90% 이상 제거해줍니다. 또한 Plasmacluster™ 이오나이저가 이온을 생성하여 곰팡이, 세균 등을 제거하여 실내 공기를 깨끗하게 해줍니다. Auto-Recirculation 모드 시에는 바깥 공기의 유입을 모니터링하여 매연 등 오염 물질이 감지되면 2.5초 이내에 자동으로 실내 재순환 모드로 바꿔줍니다.

- BOSE Premium Audio System 4개의 6.5인치 니오디미움(neodymium) 광대역 스피커를 포함한 총 11개의 스피커가 300와트의 출력을 자랑합니다. 또한 드라이버 오디오 스테이지(Driver’s Audio Stage) 기능을 설정하면 모든 소리의 중심을 운전자에 맞게 셋팅하여 운전석이 전체 스피커의 한 가운데 있는 것처럼 콘서트 홀에 온 느낌을 받을 수 있습니다. 간단한 오디오 셋팅만으로 운전자만을 위한 소리의 흐름을 조절할 수 있습니다.


차량 제원표

 

2009 All New Infiniti FX35 & FX50 엔진

Engine, Performance & Chassis


VQ35HR 엔진 (FX35)

VK50VE 엔진 (FX50)

Engine Type

VQ35HE DOHC 24-Valve

VK50DE DOHC 32-Valve

Horsepower (ps)

307ps @ 6,800 rpm

390ps @ 6,500 rpm

Displacement

3,498 cc

5,026 cc

Torque (kg.m)

36.2kg.m @ 4,800 rpm

51kg.m @ 4,400 rpm

Transmission

7-speed AT with manual shift mode

Drive Configuration

All-wheel Drive (ATTESA E-TS)

Suspension (Fr/Rr)

Fr: Double-wishbone / Rr: Independent Multi-link

Brake (Fr/Rr)

Power assisted vented disc

Wheel

18 inch alloy wheel

21 inch Enkei alloy wheel

Tire

P265/60VR18 All season

P265/45VR21 All season


SUV의 또 다른 세상
SUV의 최첨단 신화를 NEW INFINITI FX 누려보십시오.
이제 귀하의 품격과 같이 할 안전한 CAR LIFE가 시작됩니다.

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posted by 개구리발톱
 

운전을 하다보면 난감한 경우가 있다.

운전자라면 이런 경험 몇 번쯤은 있을 것이다.

주차는 해야 되는데 자리는 좁아 식은땀이 흐르는 경우

차를 빼야 하는데 앞뒤로 꽉 막혀 전후좌우 정신없이 머리 돌리며 빠져 나오는 경우

날이라도 더우면 등에 땀이 흘러 정말 짜증스럽기 까지 했던 경험들

그러다 목 한번 삐끗해서 고통을 참아야 했던 경우도 있을 것이다.

이럴 때 정말 울화통 터져 손으로 핸들 한번 내려치지 않은 사람은 없을 것이다.


자~ 이제 목 돌리는 것 그만 합시다.

이리저리 목 돌리다가 근육이 얽혀서 고생하는 것도 날려 보냅시다.


자동차 최첨단 시스템, 인피니티 EX, Around View Monitoer (AVM)

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'보이는 것이 전부다', 어라운드 뷰 모니터 (Around View Monitor)

세계 최초로 장착된 360˚ AROUND VIEW MONITOR는 닛산과 인피니티가 특허를가지고 세계 최초로 개발한 최첨단 안전 시스템입니다. 차량의 앞 그릴 아래, 뒤 번호판 위, 그리고 좌우 사이트 미러 밑에 울트라 와이드 앵글의 180° 카메라가 각각 1개씩( 4) 탑재되어 주차 시 차량의 앞뒤와 양 옆의 360° 상황을 마치 차량의 위에서 내려다보듯 내부 모니터를 통해 당신이 예상했던 장애물 뿐 아니라 미처 예상하지 못했던 장애물까지 실시간으로 보여줘 운전자가 안전하고 정확하게 주차를 할 수 있도록 도와 줍니다.

또한, 어라운드 뷰 모니터는 시속 10KM 이하에서는 전 후진 시 모두 작동해, 후진뿐 아니라 전진할 때에도 스티어링 휠 조작에 따른 차량의 진행 방향을 미리 알려주어 안전한 주차를 가능하게 합니다.  

한편, 인피니티 EX에 장착된 어라운드 뷰 모니터(AVM)는 최근 미국의 유력한 자동차 전문 조사기관인 워즈(WARD’S)에서 발표한 올해의 인테리어 상(Interior of the Year Awards)에서도 “베스트 전자 혁신(Best Electronic Innovation)” 부문에 선정되었습니다.

어라운드 뷰 모니터(AVM)는 2008년 7월 8일 출시될 all new Infiniti FX에서도 만나보실 수 있습니다.




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이제 더 이상 목을 바삐 움직이지 마십시오.

시선은 우아하게 고정하고 손으로만 돌리세요.
차 밖의 360도 세상이 바로 눈앞에 있습니다.
출발전 전후좌우의 안전을 확보하고

주차 할 경우 접촉으로 인한 차량 손상을 막을수 있고
혹시라도 몰래 숨어있는 치한도 예방할 수 있는 안전 도우미입니다.



인피니티의 안전성은 승객의 안전을 위한 최상의 시스템으로 생명을 보장합니다.

스피드와 안정성을 동시에 만족시키지 못하는 것이 평범이라면 정확히 그 반대가 인피니티 EX입니다
안전이 보장되는 순간 기술은 더욱 강력해집니다.

인피니티 첨단 에어백 시스템(AABS, Advanced Air Bag System)
전동식 제동력 분배(EBD, Electronic Brake force Distribution)
제동 보조 기능(BA, Brake Assist)
4륜 ABS(Anti-lock Braking System)
차량 다이내믹 컨트롤(VDC, Vehicle Dynamic Control)
트랙션 컨트롤 시스템(TCS, Traction Control System)
코너 센서(앞, 뒤)
베터리 세이버
Remote Keyless 엔트리 시스템
인피니티 이모빌라이저 및 알람 시스템
앞좌석 액티브 헤드레스트
슬라이드 어웨이 브레이크 페달 어셈블리
ADVANCED AIR BAG SYSTEM
시트 벨트 센서와 승객 탑승 식별 센서가 있는 듀얼 스테이지 보조 프론트
에어백은 충격의 강도와 시트 벨트 착용 여부에 따라 팽창 압력을 다르게
조절합니다. 앞죄석에 승객이 탑승해 있지 않거나, 어린이 또는 작은 성인이
탑승하여 Passenger Air Bag Off 경고 등이 들어올 때 프론트 에어백은
팽창하지 않습니다.

* 시트 내장형 사이드 에어백
다른 몇몇 경쟁 차종과는 달리 인피니티의 사이드 에어백은 프론트 시트의 측면에 내장되어 시트와 함께 움직이기 때문에 탑승자의 위치에 따라 작동합니다.

* 루프 내장형 커튼 사이드 충격 에어백
이 에어백은 옆 유리창 위쪽의 헤드라이너에서 아래로 팽창하기 때문에 특정한 측면 충돌시 앞좌석 탑승자와 뒷좌석 바깥쪽 탑승자의 머리 부분의 상해 위험을 감소시켜줍니다.
ELECTRONIC BRAKE FORCE DISTRIBUTION
다양한 하중 조건에서 제동 성능을 최적화하는데 도움을 주는 기능으로,
전륜과 후륜의 제동력을 조절하여 제동 성능을 향상시켜 줍니다. 또한
제동시 차량 앞쪽이 순간적으로 숙여지는 ‘다이브’ 현상을 감소시키고,
브레이크의 마모를 줄여줍니다.
BRAKE ASSIST
긴급한 제동 상황임에도 불구하고 브레이크를 충분히 강하고 빠르게 밟지
못하는 운전자들이 많이 있습니다. 제동 보조 기능은 운전자가 브레이크
페달을 밟는 형태를 감지하여 긴급한 제동으로 판단될 경우, 가능한 짧은
거리로 정지할 수 있도록 최대한의 제동압력을 가합니다.
ANTI-LOCK BRAKING SYSTEM
긴급한 상황에 급작스럽게 제동할 경우 EX의 4륜, 4채널 ABS 시스템이 휠이 잠기는 것을 막아주어 조향 컨트롤을 유지할 수 있도록 도와줍니다.
VEHICLE DYNAMIC CONTROL
트랙션 컨트롤 시스템과 연계 작동하는 VCD는 운전자의 의도와 차량의 실제 코너링 성능을 비교하여
엔진의 출력을 조절하거나 각 휠에 개별적으로 적절한 제동 압력을 가하여 오버스티어나 언더스티어를 보정
하고 운전자가 의도한 조향 경로를 유지하도록 합니다. 다른 경쟁 차종의 시스템들과 달리 운전자에게 무리한
간섭을 하지 않기 때문에 더욱 유기적으로 높은 수준의 컨트롤을 할 수 있도록 도와줍니다.
TRACTION CONTROL SYSTEM
가속을 하는 동안 뒷바퀴의 높은 접지력을 유지하도록 도와주는 EX의 트렉션 컨트롤 시스템은 휠스핀을 감지하여 자동으로 엔진의 출력을 감소시키거나 스핀을 일으키는 휠에 제동을 가하여 차량이 노면을 제대로 딛고 나아갈 수 있도록 합니다.
COMFORT GUIDE
뒷좌석에 어린이 탑승 시에 안전 벨트 홀더를 통해 벨트의 높이 조절이 가능합니다.
ACTIVE HEAD RESTRAINT
앞좌석 액티브 헤드 레스트는 특정한 후방 추돌 사고 시 위쪽과 앞쪽으로
이동하여 머리 부분에 가해지는 충격을 완화시키고, 경추 부분의 상해를
감소시키는 데에도 도움을 줍니다.
SEAT BELT
앞좌석 탑승자가 특정한 정면 충돌 시 시트 벨트를 팽팽하게 유지해 주는
동시에, 로드 리미터가 시트 벨트를 약간 풀어주어 탑승자에게 전달되는
벨트의 하중을 감소시켜 줍니다. 가운데에 탑승한 승객을 포함한 모든 뒷
자석 승객들에게 3점식 시트 벨트가 제공됩니다.
ZONE BODY CONSTRUCTION WITH SIDE-DOOR BEAMS
강화된 강철구조는 차량의 실내 형태를 보존해 주고, 차량 전/후방의 크럼플존은 충격 에너지를 흡수하고 충격의 방향을 탑승자에게 전달 되지 않도록 바꾸어줍니다.

인피티티 싸이트를 방문하시면 더욱 많은 정보를 보실수 있습니다.
EX 마이크로 싸이트 홈페이지 - http://www.infiniti.co.kr/EX/

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